Operator kereta bawah tanah Jepang, Osaka Metro, menggelar uji coba lapangan robot humanoid bernama Hinata di Stasiun Umeda. Robot berbasis AI generatif ini bertugas memandu rute transit penumpang dan merekomendasikan tempat wisata di tengah berkurangnya tenaga kerja pelayanan publik.
OSAKA - Operator transportasi publik Osaka Metro resmi menguji coba robot humanoid interaktif bernama Hinata di Stasiun Umeda. Uji coba ini bertujuan mengukur keandalan sistem otomasi dalam memandu arus penumpang di stasiun tersibuk wilayah Kansai tersebut.
Robot setinggi 1,78 meter ini merupakan hasil kolaborasi antara operator telekomunikasi KDDI dan perusahaan teknologi avatar AVITA. Hinata dirancang khusus untuk menangani interaksi langsung dengan masyarakat di ruang publik berskala padat.
Pemanfaatan AI Generatif untuk Pelayanan Penumpang
Hinata memanfaatkan teknologi AI generatif untuk merespons pertanyaan pengunjung secara lisan dan menampilkan informasi visual melalui layar pendukung.
Fungsi utama yang diuji meliputi :
Penunjuk Arah Transit Mengarahkan penumpang ke peron kereta, pintu keluar terdekat, dan jalur transfer antar-moda.
Rekomendasi Wisata Menjelaskan rute menuju destinasi lokal di sekitar kawasan Osaka kepada wisatawan domestik maupun mancanegara.
Penyampaian Informasi Fasilitas Membantu pencarian loker, toilet, dan lift ramah disabilitas di lingkungan stasiun.
Sistem pemrosesan bahasa alami (natural language processing) pada robot ini memungkinkan percakapan berlangsung dua arah dengan jeda respons minimal.
Solusi Atasi Defisit Tenaga Kerja Sektor Transportasi
Langkah Osaka Metro menempatkan robot humanoid di titik transit utama dilatari oleh krisis demografi di Jepang, yakni penuaan populasi dan penurunan jumlah usia produktif. Sektor layanan transportasi menghadapi tantangan mempertahankan rasio petugas di lapangan, terutama saat jam sibuk (rush hour).
Selain beroperasi secara mandiri lewat program AI, Hinata tetap dilengkapi protokol kendali jarak jauh (remote operator). Petugas manusia dapat mengambil alih komunikasi langsung jika sistem mendeteksi kendala kompleks di luar data pelatihan model.
Evaluasi uji coba di Stasiun Umeda ini akan menentukan apakah penyebaran robot layanan serupa akan diperluas ke stasiun-stasiun lain menjelang agenda mobilitas massal berikutnya.
Sumber berita :
https://www.osakametro.co.jp/
https://avita.co.jp/
https://www.watch.impress.co.jp/
Kolom Komentar (0)
Ingin Ikut Berdiskusi & Berkomentar?
Untuk menjaga kualitas diskusi, Anda harus Masuk (Login) terlebih dahulu jika sudah memiliki akun, atau Daftar Akun Baru jika belum memiliki akun.